Generelt, når du installerer gearredderen, så længe driftsprocessen følges nøje, vil der ikke være nogen fejl, og gearredkerens normale drift kan garanteres. Hvis det konstateres, at gearringsprogrammet ikke opfylder de relevante standarder og krav efter installationen, er det bedst at finde ud af den specifikke årsag og geninstallere den. Dernæst vil vi tale med dig om metoderne og forholdsreglerne til installation af gearre reducer korrekt:
Gearredlerproducenter kræver præcisionen af gearredlerkonfigurationen for at opfylde de relevante standarder, så den skal konfigureres i nøje overensstemmelse med gearredlerproducentens regler og forskrifter. Det er strengt forbudt at konfigurere komponenter, der ikke er blevet inspiceret af den traditionelle håndværksinspektionsafdeling, indsamlet, kopieret eller malet. Montering, delvis samling og slutmontering af redskabsredderen skal udføres i rækkefølge i overensstemmelse med konfigurationsprocessen uden at forårsage procesinterferens. Hvis gearakslen i akslen ikke er installeret, skal du først konfigurere akslen for at være sikker.
Gear reducer stang dækning, motoraksel butt overflade, selv om det ikke er nødvendigt at bruge hver pakning. Før konfigurationen skal delene skrubbes. Rullelejerne skal skrubbes med benzin eller et omkostningseffektivt skrubbemiddel. Kernen skal tørres ved luftkompression. Hver koordineret overflade behøver ikke at blive ændret under konfigurationen. Den fastsætter de kontraktlige forpligtelser til at reparere reservedelene, f.eks. nøgler og nøgleringe. Rullelejet skal forvarmes til 80-100°C i malingen, før du lægger den på akslen, og derefter termisk deformeret til at spille en central rolle. Krafttransmissionen skal passere gennem rullelejets inderring. Når du konfigurerer, skal du installere den ikke-kopierede side på støttekortet.
Når gearrekvisatoren er installeret, skal der udføres en testkørsel. Prøvehandlingens hastighed skal være tæt på at reducere reduktionshastigheden. Under testen tilsættes restkoncentrationer i slibemiddel og fedt, og tandoverfladekontakthastigheden skal opfylde kravene i "Regulativerne" Karakteren. Når gearredderen er kvalificeret, kopieres den traditionelle procesinspektionsdel, og der laves et identifikationsbrev. Hvis den kvalificerede gearredder ikke er blevet inspiceret, kan den mekaniske konfiguration og opbevaring ikke udføres. Efter støbningen formulerer emballageredlerproducenten et identifikationsbrev og installationsforanstaltninger.
Kort sagt er der generelt ikke noget galt med at installere gearre reducer i henhold til gear reducer manual. Jeg håber, at alle kan overholde de relevante installationsstandarder for gearredderen.
I det følgende beskrives vedligeholdelsen og vedligeholdelsen af gearrændingsmotoren.
1. Vær altid opmærksom på og observere lyden af gearreduktionen for at se, om gearreduktionen fungerer normalt, og om der er støj.
2. Vær opmærksom på arbejdsmiljøets temperatur. Generelt er arbejdsmiljøet for gearringsringen mellem -40°C og +40°C. Når miljøtemperaturen er lavere end 0°C, smøreolien skal opvarmes til over 0°C eller brug et lavt frysepunkt, før du starter. smøreolie.
3. Kontroller altid, om der er urenheder i gearredderen, som vil påvirke gearredkerens normale funktion. Hvis det er en meget hård genstand, vil det også få gearet til at bære.
4. Kontroller regelmæssigt mængden og kvaliteten af gearredningsolien, hold nok smøreolie, og udskift olien blandet med urenheder eller forringelse af tiden for at undgå skader på gearredderen.
5. Vær opmærksom på at kontrollere, om gearredderkæden, rullen og tandhjulet er for slidte.
6. Mængden af olieindsprøjtning skal være i overensstemmelse med tabellens krav. Det er forbudt at blande specielle olier til gearrensere af forskellige mærker, og olier med samme mærke, men forskellige viskositeter må blandes.
7. Smør reduktionslejerne, gearene og reduktionerne regelmæssigt.
8. Alle sikkerhedsanordninger til deceleration skal testes regelmæssigt.
9. De nye reservedele til gearringsratoren skal anvendes efter indkørings- og belastningsprøvning.
10. Kontroller regelmæssigt tætheden af alle boltforbindelser i og uden for gearredderen. Hvis der konstateres løsning, bør den strammes i tide for at forhindre ulykker.
