Olietemperaturen er relativt høj, når man bruger en planetarisk reducering. Så hvorfor er dette? Hvad kan vi gøre for at løse dette problem? Nu forklarer Gigagers ingeniør dig.
1. Smøreolien har været brugt for længe, eller kvaliteten er ukvalificeret.
På nuværende tidspunkt er de fleste af de smøremidler, vi bruger, 320 # trykolie. Hvis du tilføjer smøreolie, der er uoverensstemmende med reduktionsmodellen eller ikke har udskiftet smøreolien i lang tid, bliver reduktionsoliens temperatur høj;
2. Der fyldes for meget smøremiddel.
Når smøreolien er fyldt for meget og overstiger grænsen for oljemåleren, vil olietemperaturen være høj;
3. Reduktionsmekanismens mekaniske dele er beskadiget.
Mekaniske skader inkluderer svær udskæring af tandhjul, knækkede tænder, lejebure, indvendige og ydre ringe, kugleskader, lejestop eller svær akseldeformation
4. Reduktionsoverfladen er dækket af støv og diverse.
Når akkumuleringen omkring reduceringsanordningen eller maskinens krops overflade ikke er blevet renset i lang tid, kan det være, at deceleration af reduceringsanordningen er ufuldstændig på grund af snavs eller støvbelægning, hvilket får olietemperaturen til at stige;
5. Køleenheden er blokeret eller ødelagt.
Køleenheden placeres i et støvet værksted som reduktionsgearet. Hvis den interne rørledning ikke rengøres i lang tid, er køleenheden blokeret, eller køleenheden er beskadiget, vil olieens temperatur også stige;
Gigageris top 10 professionelle hastighedsreducerende producenter i Kina, der udvikler og producerer højkvalitets planetariske reduktionsgear, harmoniske drivreducere, gearreduktioner, hule roterende aktuatorer, lineære moduler, der opfylder kundernes krav.
