Når gearmotoren har nogle problemer, skal vi kontrollere det i tide til at løse det, så længe vi har en vis forståelse af, hvilke problemer der kan være.
1. Skader på transmissionskomponenterne: Under installationsprocessen beskadiges transmissionskomponenterne på grund af forkert betjening, hvilket resulterer i unøjagtig eller ustabil bevægelse. Højhastighedsbevægelige dele beskadiges af oliefilmen, hvilket fører til vibrationer og støj. Brugere skal være opmærksomme på dette under installationsprocessen. Beskadigede dele, der ikke kan repareres, skal udskiftes for at sikre et stabilt lydniveau.
2.Vibrationsreduktions- og blokeringsforanstaltninger: Når du installerer reduceringsanordningen, skal du prøve at undgå resonans mellem skroget og basestøtten og de tilsluttende dele for at frembringe støj. Gearreduktionsmotorer har normalt et eller flere gear indeni. Resonans opstår i et bestemt hastighedsområde. Bortset fra designårsager er der et direkte forhold mellem installation og resonansposition i mangel af en tom test. Reduktioner, der kræver lav transmissionsstøj og vibration, skal bruge substrat med høj sejhed og høj dæmpning for at reducere støj og vibrationer.
3. Dele af gearmotoren er løs: På grund af løsningen af forskellige dele (såsom lejets forspændingsmekanisme, akselsystemets positioneringsmekanisme osv.) Er systemets position forkert. Den unormale position er tilkoblet, akselsystemet bevæger sig, og der genereres vibrationer og støj. Denne serie skal designes fra strukturen til start, forsøge at sikre stabiliteten i forbindelsen mellem forskellige mekanismer og vedtage flere forbindelser.
Årsagen til at justere den geometriske nøjagtighed af komponenterne er, at installationens geometriske nøjagtighed ikke opfylder standardkravene, hvilket får gearmotorkomponenterne til at resonere og generere støj. Dette skal være direkte relateret til installationsprocessen. Værktøjer skal være udstyret til at sikre montagepersonalets samlede dygtighed.
