Alle maskiner har prøvedrift. Dette er for at finde ud af, om der er problemer i enheden, og om den skal rettes. Det skal sikre den normale drift af reduktionsren uden problemer. Det er også garantien for en effektiv og langsigtet stabil drift af reduktionsren i fremtiden.
1. Glathed
På grund af det lille driftsinterval for komponenterne i den nye enhed, ogPlusselve enheden, fedtetCna't bliveOlie SmarteNemtpå overfladen for at undgå skader. INoglealvorlige tilfælde, kan det endda føre til ydre ridser.
2. Brug hurtigt
Fordi kontaktområdet på samarbejdsfladen er lilleHvornårde nye reduktionskomponenterEri behandlingen, installation og kontrolLing, drejningsmomentetJegs større.Underbetjening af reduktionsren, de konkave og konvekse dele uden for komponenterne kolliderer med hinanden, ogFaldtmetalrester, som slibende, fortsætter med atinddragesi kolliderer, hvilket accelererer slid af andelsfladen af delene. Derfor er slidhastigheden for hurtig i løbet afTRialOperation. På nuværende tidspunkt kan det føre tiltil pKunsthvis det's under overbelastet.
3. Lækage
Ther vil være lækage på tætningsfladen og rørleddet af reduktionsanalenDue til løshed, vibrationer ogStigendetemperaturen af reducer nogle støbning defekter er vanskelige atdetekteres, men på grund af vibrationer og stød underRetssagbetjening, manifesteres sådanne problemer som olielækage. Der kan derfor forekomme lækage underDennePeriode.
4. Løsning
De nyligt leverede komponenter kan have nogle forskelle i form og kompatibilitet. I begyndelsen, på grund af sammenstødet, vibrationerog andre vekslende belastninger, og indflydelsen fra opvarmning & deformation samt det hurtige slid og andre årsager, bliver de originale befæstelsesdele løst.
Ovenstående er, hvad der sandsynligvis sker under retssagen drift af reducers. Prøvedrift er også en slags vedligeholdelse af reduktionsforlængelse, hvilket er godt og nødvendigt for langsigtet drift.
