Planetarisk reducer er meget udbredt inden for industrielt udstyr, og dens arbejdsindsats er stærkt integreret, hvilket tiltrækker mange brugere. Men, Det skal vedligeholdes omhyggeligt under brug. På grund af sin langsigtede drift, vil der være nogle slid og andre fejl. En almindelig fejl af planetarisk reducer er den knækkede gearaksel. Lad os nu tage et kig på årsagerne til gearaksel fraktur.
vibrationer og støj advarer brugerne om gearbærende fraktur af planetarisk reducer. Når vi kontrollerer den planetariske reducer indeni, finder vi ofte ud af, at meshing gear i reducer er brudt, tanden overfladen er alvorligt slidt, og gearkløften bliver for stor. Nogle reduktionsapparater mangler smøreolie og kan ikke producere oliefilm mellem meshing tænder; Lejet er beskadiget, osv., alle disse forårsager vibrationer og støj.
En af grundene forårsaget dette fænomen er, at med hensyn til materialevalg, bør akslen diameter tilpasses til drejningsmoment overføres af planetarisk reducer, og det bør bruge slukket og hærdet stål med høj hærdning. Analyse af metallografiske spektrum er det kendt, at materialet af pinion akslen er løs, og der er mange indeslutninger, hvilket vil reducere virkningen sejhed, og under høj hastighed variabel belastning, de eksisterende revner hurtigt udvide, hvilket resulterer i akslen fraktur.
For det andet viser kraftanalysen af gearakslen, at gearakslen bærer stort drejningsmoment og bøjningsmoment under drift. Drejningsmoment genererer forskydningsstress, og bøjningsøjeblik genererer normal belastning på akslen. Disse belastninger ændrer sig konstant under akslens drift. Det er symmetrisk cyklisk vekslende stress og ekstra dynamisk belastning. Hvis den støder på vibrationer, overdreven belastning, pludselig start og bremsning og flere kraftige belastningspåvirkninger, kan akslen revne og knække.
