Gearkasse støj behandling

Gearkassen er en vigtig del af den brede anvendelse i mekanisk transmission. Når et par gear kører, er der uundgåeligt en tandhøjde, tandform og andre fejl. Under driften vil der forekomme en indsnævring, og der opstår en støj svarende til gearmaskens frekvens. Friktionsstøj opstår mellem tandfladerne på grund af relativ glidning. Da gear er den grundlæggende del af gearkasse drevet, er det nødvendigt at reducere gearstøj for at styre gearkasse støj. Generelt har årsagerne til gear systemstøj hovedsagelig følgende aspekter:

1. Gear design. Forkert parametervalg, for lille sammenfald, ukorrekt eller ingen formændring og urimelig gearkasse struktur. Ved gearbehandlingen er basissektionsfejlen og tandprofilfejlen for stor, flankeflearingen er for stor, og overfladens rude er for stor.

2. Gear tog og gearkasse. Samlingen er excentrisk, kontaktens præcision er lav, akselens parallelisme er dårlig, akselets stivhed, lejet og understøtningen er utilstrækkelige, lagerets rotationspræcision er ikke høj, og spalten er ikke god.

3. Indgangsmoment i andre aspekter. Svingning af belastningsmoment, vridning af vridningen af akslen, motorens balance og andre transmissionspar osv.